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Regional Serie 592 - 200 |
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Este vehículo ha sido sometido a una importante remodelación, cuyo resultado se traduce en un considerable aumento de confort interior, así como de una impecable decoración, además de otras mejoras técnicas. |
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Está formado por tres coches: dos coches motores y un coche remolque intermedio (M-R-M). Cada coche, tanto motor como remolque, va provisto de dos bogies. El coche remolque intermedio lleva montado bajo bastidor, un grupo electrógeno independiente del equipo de tracción, para alimentación de los servicios del tren (alumbrado, aire acondicionado, etc.). |
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Características generales |
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Asientos ergonómicos con tapicería especialmente tratada a base de aplicaciones ignífugas |
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Vehículo climatizado. |
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Sala de viajeros integrada por departamentos con puertas. |
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W.C.: inodoro y lavamanos.. |
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Clase única. |
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Diseño o interior modernizado, consiguiendo una óptima combinación de ambientes y mayor luminosidad. |
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Automotor Diesel S/592 |
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Composición |
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Composición autónoma mínima:(M-R-M) |
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Pueden formarse composiciones múltiples de hasta tres unidades. Esta composición múltiple puede ser controlada desde un único puesto de conducción. |
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Dimensiones y pesos |
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| Dimensiones |
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| Longitud del tren entre testeros |
70,214 m. |
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| Longitud coche motor |
23,080 m. |
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| Longitud coche remolque intermedio |
22,620 m. |
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| Anchura caja |
2,860 m. |
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| Pesos |
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| Coche motor |
46.590 Kg. |
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| Coche remolque |
39.400 Kg. |
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| Peso total (M-R-M) |
132.580 Kg. |
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Motorización |
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La propulsión se efectúa a través de 4 motores diesel de 210 kw. (285 C.V.) refrigerados por agua que accionan los 4 bogies de los coches motores a través de 4 convertidores hidráulicos. |
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Motor Diesel 4 tiempos. |
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Tipo 2866 LUE 601 DE MAN. |
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NQ de cilindros 6 en línea, horizontales |
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Potencia nominal UIC 210 kw (285 C.V.). |
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Revoluciones: 2.100 r.p.m. |
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Acoplamiento |
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Entre distintas unidades se realiza mediante enganches Scharfenberg en lado cabina con acoplamiento electromecánico y neumático. El enganche entre los coches (M-R-M) de cada unidad, se realiza mecánicamente por medio de un enganche Scharfenberg semipermanente. |
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Puertas de acceso |
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Dos puertas de acceso para viajeros a cada costado del coche, con accionamiento eléctrico neumático y que en caso de anomalías pueden abrirse también manualmente. |
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Aire Acondicionado |
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El aire acondicionado actúa en todos los coches tanto en departamentos de viajeros como furgones y cabinas de conducción. |
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