| |
|
|
|
| |
 |
|
| |
|
| |
Regional Serie 594 |
| |
|
| |
Tren Diesel "TRD" está formada por dos coches motores con dos bogies cada uno (M-M) que pueden acoplarse formando composiciones de hasta cinco unidades. Cada coche motor está dotado de dos equipos de motorización. |
| |
|
| |
Están construidos en aleación ligera, con un sistema de testero que permite el libre tránsito a los viajeros entre diferentes unidades, una vez acopladas. Diseño basado en la modularidad, permitiendo un alto grado de disponibilidad en la explotación de las unidades. |
| |
|
| |
Gran nivel de confort, con aire acondicionado, megafonía, etc... y una velocidad máxima de 160 km/h. |
| |
|
|
|
| |
|
| |
Características generales |
| |
|
| |
|
|
Asientos ergonómicos con tapicería especialmente tratada a base de aplicaciones de aplicaciones ignífugas. |
 |
|
|
Interior reciente remodelado atendiendo a las propias peculiaridades del servicio prestado, obteniéndose un óptimo resultado de confort y decoración. |
|
|
|
Sala de viajeros diáfana. |
|
|
|
Climatizado. |
|
|
|
Teleindicadores exteriores de destino, e interiores de anuncio de paradas intermedias. |
|
|
|
Clase única. |
|
|
|
Espacios para personas con movilidad reducida, (PM.R) |
|
|
|
Música ambiental y megafonía. |
|
|
|
W.C.: inodoro y lavamanos. |
|
|
|
Lunas tintadas. |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
| |
Composición |
| |
|
| |
|
|
Composición autónoma (M-Ri-Rc) |
|
|
| |
|
| |
Pueden formarse composiciones múltiples de hasta 12 coches con unidades (M-Ri-Rc). Esta composición múltiple puede ser controlada desde un único puesto de conducción. |
| |
|
|
|
| |
|
| |
Dimensiones y pesos |
| |
|
| |
| Dimensiones |
|
| Longitud del tren entre testeros |
79,950 m. |
|
| Longitud coche M |
26,205 m. |
|
| Longitud coche Ri |
26,160 m. |
|
| Longitud coche Rc |
26,205 m. |
|
| Longitud coche |
2,900 m. |
|
| Altura coche M |
4,260 m. |
|
| Altura coche Ri |
3,682 m. |
|
| Pesos |
|
| Caja coche M |
39.263 Kg. |
|
| Coche coche Ri |
29.823 Kg. |
|
| Caja coche Rc |
33.310 Kg. |
|
| Bogies coche M |
26.000 Kg. |
|
| Bogies coche Ri |
13.300 Kg. |
|
| Bogies coche Rc |
13.400 Kg. |
|
| Peso total (M-Ri-Rc) |
204.917 Kg. |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
| |
Motorización |
| |
|
| |
La propulsión se efectúa a través de 4 motores diesel de 300 kw. refrigerados por agua que accionan los cuatro bogies a través de cajas de transmisiones hidráulicas. |
| |
|
| |
|
|
Motor Diesel: 4 tiempos. |
|
|
|
Diámetro: 128 mm. |
|
|
|
Cilindrada total. aprox.: 12 dm3 |
|
|
|
Relación de compresión: 16. |
|
|
|
Potencia total: 300 kw. |
|
|
|
Revoluciones: 2.100 r.p.m. |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
| |
Acoplamiento |
| |
|
| |
Mediante enganches Scharfenberg de tipo automático al lado de la cabina. Acoplamiento mecánico, eléctrico y neumático del tipo semipermanente entre los dos coches M de cada unidad. |
| |
|
|
|
| |
|
| |
Puertas de acceso |
| |
|
| |
Dos por coche, para acceso de viajeros con paso libre de 1.300 mm. del tipo LC con accionamiento eléctrico. Dos más por coche para acceso de servicio a cabina desde cualquiera de los costados. |
| |
|
|
|
| |
|
| |
Aire Acondicionado |
| |
|
| |
Mediante equipos ubicados en techo que impulsan aire frío caliente. Cuando es frío, por un canal superior y distribución de aire en techo. Cuando es caliente, por canales inferiores junto al piso. Capacidad total de refrigeración de 64.000 kcal/h. en salas de viajeros y 4.500 kcal/h. para cabinas de conducción. |
| |
|
| |
|
