Renfe, a través de su estrategia de Responsabilidad Social Empresarial “Un tren de valores”, ha establecido una serie de compromisos con la sociedad como ejes de su gestión, entre ellos un compromiso con la Sostenibilidad y la Protección del Medio Ambiente.
En este apartado puedes conseguir toda la información sobre nuestra política ambiental, sobre las interacciones ambientales de nuestros servicios, y sobre nuestras actividades en materia de sostenibilidad. Además desde aquí podrás conocer toda la información para poder participar con nosotros en actividades relacionadas con el fomento de la movilidad sostenible y con la protección del medio ambiente.
- Cifras de la Sostenibilidad en Renfe.
- Renfe, Empresa Sostenible: Política, Compromiso y Decálogo Ambiental.
- Memoria Ambiental 2008.
- Participa con nosotros.
- Si quieres saber más
- Muévete por la tierra. Juega con nosotros.
- Contacto : Medio Ambiente
Cifras de la Sostenibilidad en Renfe
Renfe además de contar con las ventajas asociadas de un modo de transporte sostenible como el ferrocarril, realiza todos los días un esfuerzo encaminado a la reducción de sus impactos ambientales, con unos estándares exigentes de gestión ambiental, fruto del compromiso con la sostenibilidad y con el medio ambiente adquirido por Renfe.
- Renfe: Locomotora de la Movilidad Sostenible
- Principales indicadores de la gestión sostenible de Renfe
- Certificados en el respeto al medio ambiente
Renfe: Locomotora de la movilidad sostenible
Renfe además de contar con las ventajas asociadas de un modo de transporte sostenible como el ferrocarril, realiza todos los días un esfuerzo encaminado a la reducción de sus impactos ambientales, con unos estándares exigentes de gestión ambiental, fruto del compromiso con la sostenibilidad y con el medio ambiente adquirido por Renfe.
El ferrocarril es el modo de transporte de viajeros y de mercancías que presenta un menor impacto ambiental en su conjunto, es el modo que menos energía consume por unidad transportada, que presenta unos menores niveles de emisiones de CO2, que menos contribuye a la contaminación local en las áreas urbanas, y que genera un menor impacto acústico. Además la ocupación del terreno realizada por las infraestructuras ferroviarias es en términos relativos menor que el espacio ocupado por las carreteras.
Todas estas ventajas ambientales, además de otras como son una menor accidentalidad y reducción de la congestión urbana, hacen que el tren sea el modo de transporte que menos costes externos genera a la sociedad. La carretera y la aviación generan entre 2 y 5 veces más costes externos que el ferrocarril.
Menos emisiones de CO2
El ferrocarril es el medio que realiza unas menores emisiones de CO2 por unidad transportada, entre 3 y 5 veces menos que viajando por carretera y entre 7 y 10 veces menos que viajando en avión. Renfe ha reducido en un más de un 40% sus emisiones por unidad transportada en el periodo 1990-2008.
Por ejemplo en el trayecto Barcelona-Madrid un viajero que utilice el AVE genera unas emisiones de 13 kilogramos de CO2, mientras que un viajero que utilice el avión produce unas emisiones de 70 kilogramos. Con estos datos, el ahorro en la emisión de CO2 a la atmósfera que se produce al transferir viajeros del avión y el coche hacia el tren de Alta Velocidad es muy elevado. El ahorro estimado en toneladas de CO2 por la transferencia modal desde el avión y el automóvil privado en el corredor Madrid-Zaragoza-Barcelona hacia el tren de Alta Velocidad se estima anualmente en más de 200.000 toneladas de CO2/año, una cifra similar a la de las emisiones del consumo eléctrico doméstico de una ciudad como Zaragoza.
Estas menores emisiones son debidas a:
- Consumo eléctrico: Consumo eficiente
- La utilización del freno regenerativo, tecnología de generación de energía por el motor en el proceso de frenado, permite que algunos trenes devuelvan a la red entre un 6 y un 10% de la energía en Alta Velocidad y hasta un 40% en Cercanías.
- Los avances incorporados en nuevos trenes como los Civia permiten ahorrar un 30% de energía, minimizando los efectos ambientales de nuestros servicios.
- La conducción económica de nuestros trenes permite ahorros energéticos de hasta un 10% en algunos trayectos.
- La utilización del freno regenerativo, tecnología de generación de energía por el motor en el proceso de frenado, permite que algunos trenes devuelvan a la red entre un 6 y un 10% de la energía en Alta Velocidad y hasta un 40% en Cercanías.
- Utilización de energías renovables.
- El consumo de energía eléctrica permite a Renfe utilizar energías renovables a diferencia de otros modos de transporte.
- Durante el año 2008 un 22,66% de la energía utilizada por Renfe procedió de fuentes renovables, superando los objetivos europeos de utilización de renovables para 2020.
- Con el aumento de la cuota de energías renovables en el mix nacional se reducirán progresivamente las emisiones de CO2 debidas al ferrocarril.
- El consumo de energía eléctrica permite a Renfe utilizar energías renovables a diferencia de otros modos de transporte.
- Transporte Público: Menor consumo de energía
- El ferrocarril al igual que otros modos de transporte colectivo realiza un menor consumo de energía al realizar un aprovechamiento más eficiente de las plazas que los modos de transporte privados.
- Estos factores provocan que el ferrocarril consuma entre 2 y 5 veces menos que otros modos por unidad transportada.
- El ferrocarril al igual que otros modos de transporte colectivo realiza un menor consumo de energía al realizar un aprovechamiento más eficiente de las plazas que los modos de transporte privados.
Otras ventajas ambientales del ferrocarril son:
- Reducción de las emisiones contaminantes locales
- Renfe al consumir preferentemente energía eléctrica reduce considerablemente la emisión de contaminantes atmosféricos locales, causantes de graves enfermedades, como son los óxidos de azufre y de nitrógeno, el monóxido de carbono, las partículas en suspensión o los compuestos orgánicos volátiles, evitando aumentos de la polución, en las ciudades frente a los modos de transporte por carretera.
- Los trenes de Cercanías al consumir en su gran mayoría energía eléctrica facilitan la movilidad en las ciudades sin contribuir a la contaminación atmosférica urbana.
- Renfe al consumir preferentemente energía eléctrica reduce considerablemente la emisión de contaminantes atmosféricos locales, causantes de graves enfermedades, como son los óxidos de azufre y de nitrógeno, el monóxido de carbono, las partículas en suspensión o los compuestos orgánicos volátiles, evitando aumentos de la polución, en las ciudades frente a los modos de transporte por carretera.
- Mejores emisiones acústicas.
- Los trenes de Renfe realizan menores emisiones acústicas que otros modos como la carretera o la aviación.
- El ruido ferroviario cuando se produce es puntual y menos molesto que el ruido continuo que causa una carretera.
- En el caso del ferrocarril, es posible aplicar medidas en las fuentes emisoras, material rodante o infraestructura, mientras que en otros modos como en la aviación se suelen aplicar medidas paliativas en los receptores del ruido, menos efectivas y más traumáticas.
- Los trenes de Renfe realizan menores emisiones acústicas que otros modos como la carretera o la aviación.
-
Mejores ocupación del espacio.
- El ferrocarril ocupa entre 2 y 3 veces menos espacio por unidad transportadas que las carreteras. A nivel europeo, el ferrocarril con un 8% del mercado realiza solamente un 2% de la ocupación de territorio debida al transporte.
- Aunque la construcción de líneas de Alta Velocidad realiza una ocupación del espacio, estas líneas ocupan un 35% menos que una autovía de dos carriles por sentido.
- Una línea de ferrocarril tiene una capacidad de transporte de 9.000 viajeros 6 veces más que las infraestructuras para el transporte con autobús y 45 veces más en el caso de los automóviles.
- El ferrocarril ocupa entre 2 y 3 veces menos espacio por unidad transportadas que las carreteras. A nivel europeo, el ferrocarril con un 8% del mercado realiza solamente un 2% de la ocupación de territorio debida al transporte.
Todas las ventajas ambientales enumeradas además de otros factores como la accidentalidad y la congestión (un solo tren de Cercanías en doble composición evita hasta tres kilómetros de atasco en autovía) hacen que el transporte por ferrocarril en España sea el modo de transporte que por unidad transportada genera menores costes externos: 5 veces menos que el transporte por carretera de mercancías, 3 veces menos que el transporte por carretera de viajeros, 2 veces menos que la aviación civil. Los costes externos del transporte en nuestro país se acercan al 10% del PIB.
Principales indicadores de gestión sostenible
SubirRenfe genera una serie de impactos ambientales menores que otros modos de transporte, que año tras año nos esforzamos en reducir y si es posible eliminar. Las principales magnitudes ambientales durante el año 2008 y su evolución son las siguientes:
Consumo energético:
| Consumo energético para tracción | 2004 |
% |
2005 |
% |
2006 |
% |
2007 |
% |
2008 |
% |
| TJ tracción eléctrica | 7.094,10 |
65,7 |
7.496,00 |
71,7 |
7.483,00 |
71,8 |
7.402,00 |
72,2 |
7.724,89 |
73,8 |
| TJ tracción diesel | 3.705,01 |
34,3 |
2.956,93 |
28,3 |
2.935,84 |
28,2 |
2.845,61 |
27,8 |
2.740,46 |
26,2 |
| TJ Total (1) | 10.799,11
|
|
10.452,93
|
|
10.418,84
|
|
10.247,61
|
|
10.465,35 |
| Intensidad energética en usos de tracción | 2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
| KJ/UT | 348,99 |
338,51 |
333,17 |
335,85 |
329,01 |
| Evolución | 100 |
97,00 |
95,47 |
96,23 |
94,27 |
| Emisiones de CO2 para Tracción | 2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
| Kg CO2 debidos a electricidad | 897.785.314 |
780.875.625 |
700.527.629 |
705.245.921 |
596.532.400 |
| Kg CO2 debidos a diesel | 267.596.000 |
255.370.640 |
253.548.540 |
245.757.400 |
236.676.729 |
| Total Kg CO2 | 1.165.381.314 |
1.036.246.265 |
954.076.169 |
951.003.321 |
833.209.129 |
| g CO2/UT | 37,66 |
33,56 |
30,51 |
31,17 |
26,19 |
| Evolución en % sobre base 2004 | 100,00 |
89,10 |
81,01 |
82,76 |
66,56 |
Si quieres conocer ampliar la información sobre nuestras magnitudes ambientales puedes hacerlo en nuestra Memoria Ambiental 2008
Certificados en el respeto al medio ambiente
Fruto de nuestro compromiso con la sostenibilidad y la protección del medio ambiente Renfe integra en todos sus actividades el respeto al medio ambiente, por este motivo en la actualidad nos encontramos en proceso de certificar los servicios de nuestras diferentes Áreas de Actividad, con la implantación de sistemas de gestión ambiental acordes a la norma UNE-EN-ISO 14001, realizando en algunos casos la implantación de sistemas integrados bajo la norma UNE-EN-ISO 14001 de Gestión Ambiental, y UNE-EN-ISO 9001 de Gestión de la Calidad.
Durante el año 2008 los servicios de Renfe con sistemas de gestión ambiental certificados con la norma UNE-EN-ISO 14001 fueron
| Fabricación y Mantenimiento | Taller de Córdoba | CGM 01/065 |
| Taller de Orense | CGM 01/074 | |
| Alta Velocidad - Larga Distancia | El transporte de viajeros y la prestación del servicio por las líneas de Alta Velocidad Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga, así como el seguimiento y control de las actividades contratadas. | Este servicio dispone de una Certificación Integrada SGI-001/2003, que incluye:
|
| Mercancías y Logística | El proceso de carga, transporte y descarga de cloruro de vinilo entre Martorell e Irún-Hernani, | Autorización integrada en sistemas de gestión ambiental y en sistemas de calidad. El número de esta certificación es GA-1999/0229. |
| Cercanías y Media Distancia | Servicios de Media Distancia con trenes TRD, Red Exprés y R-598. | GA-2007/0093 |
Además Renfe ha certificado servicios de Cercanías según la Norma de Transporte Público de Pasajeros UNE-EN-ISO 13816, norma que presenta como requisito el seguimiento de varios indicadores ambientales con los que evaluar la mejora de la gestión y la eficiencia en cuestiones como el consumo de energía, de agua o de papel. Estos servicios se encuentran en los siguientes núcleos de Cercanías:
- Tres líneas del núcleo de Cercanías de Asturias.
- Línea C-1 Gijón/Oviedo – Puente de los Fierros.
- Línea C-2 Oviedo – El Entrego.
- Línea C-3 Llamaquique/Oviedo - San Juan de Nieva.
- Para más información: http://www.renfe.es/cercanias/asturias/
- Línea C-1 Gijón/Oviedo – Puente de los Fierros.
- Tres líneas del núcleo de Cercanías de Bilbao.
- Línea C-1 Bilbao Abando - Santurzi.
- Línea C-2 Bilbao Abando – Muskiz.
- Línea C-3 Bilbao Abando – Orduña
- Para más información: http://www.renfe.es/cercanias/bilbao/indicadores_ambientales2008.html
- Línea C-1 Bilbao Abando - Santurzi.
- Tres líneas del núcleo de Cercanías de Valencia
- Línea C-1 València Nord a Gandía.
- Línea C-2 València Nord a Xátiva y Moixent.
- Línea C-6 València Nord a Castelló de la Plana.
- Para más información: http://www.renfe.es/cercanias/valencia/indicadores_ambientales2008.html
- Línea C-1 València Nord a Gandía.
El respeto ambiental es un atributo esencial de Renfe y es un elemento de diferenciación frente a otros modos de transporte. Por ello, Renfe ha situado en sus Planes Estratégicos a la Sostenibilidad como uno de sus objetivos. Además, es uno de los compromisos de Renfe en materia de Responsabilidad Social, dentro de su estrategia "Un Tren de Valores"..
La Política, el Compromiso y el Decálogo Ambiental constituyen los principales elementos de la Gestión Ambiental en Renfe. Estas herramientas, aprobadas por el Comité de Dirección de Renfe en diciembre de 2005 colocan a la sostenibilidad como un elemento estratégico para la compañía.
Política ambiental de Renfe
El objetivo de Renfe en el ámbito del medio ambiente es reducir e incluso eliminar los efectos ambientales ligados a sus servicios.
Para ello, Renfe cumple una política ambiental, que se basa en tres ejes fundamentales:
- La adecuación ambiental de los servicios de Renfe mediante el cumplimiento de la legislación ambiental y de los compromisos ambientales adquiridos de forma voluntaria.
- La difusión y puesta en valor de las ventajas ambientales del ferrocarril como modo de transporte.
- La gestión de los aspectos ambientales existentes en la relación entre infraestructura y operación.
Compromiso ambiental de Renfe
El Compromiso ambiental de Renfe es elemento que guía las acciones ambientales de Renfe. Establece las obligaciones y compromisos que Renfe adquiere con el medio ambiente y su entorno social, y forma parte de la apuesta de Renfe por el desarrollo sostenible, en su triple dimensión: económica, social y ambiental.
Renfe se compromete a:
- Establecer públicamente, y por escrito, sus compromisos ambientales.
- Asumir compromisos ambientales de carácter voluntario, más allá incluso de la normativa ambiental por parte de Renfe.
- Desarrollar los instrumentos de gestión más adecuados para reducir, e incluso eliminar, sus impactos ambientales, mediante una adecuada organización interna.
- Establecer cauces adecuados para la participación de las partes interesadas en la gestión ambiental de Renfe.
- Comprobar la eficacia de su gestión ambiental mediante el control de su implementación y cumplimiento, y mediante su actualización y adaptación permanente a las demandas de la sociedad.
- De este compromiso, además, se deriva un Decálogo Ambiental que regula el Sistema de Gestión Ambiental de Renfe.
Decálogo ambiental
1. Cumplir la normativa ambiental y los compromisos voluntarios adquiridos.
2. Exigir a sus filiales, contratistas y proveedoras el mismo grado de cumplimiento.
3. Establecer sistemas de vigilancia ambiental.
4. Establecer programas de mejora continua de la eficiencia energética.
5. Utilización eficiente del resto de recursos.6. Minimizar los residuos y la contaminación, reduciendo el ruido y las emisiones atmosféricas, incluidas las relativas al Protocolo de Kioto.
7. Desarrollar objetivos y programas periódicos de actuación ambiental basados en la mejora continua.
8. Desarrollar Sistemas de Gestión Ambiental y Sistemas Integrados.
9. Sensibilizar, formar y motivar ambientalmente a sus empleados.
10. Fomentar la Movilidad Sostenible y el diálogo con las Partes Interesadas.
Memoria Ambiental 2008:
La Memoria Ambiental 2008 de Renfe se ha realizado de acuerdo a los criterios de GRI (Global Report Initiative), del Pacto Mundial y de la Ficha 330 de UIC de desempeño ambiental en las empresas ferroviarias. Esta Memoria contiene los principales datos de carácter ambiental de Renfe, con información sobre costes externos, contaminación, residuos, y materiales, además de otros elementos clave de nuestra relación con las partes interesadas en materia ambiental.
Participa con Nosotros:
En Renfe queremos que te impliques con nosotros en la protección del Medio Ambiente, por eso realizamos campañas educativas como:
- El Tren de la Naturaleza.
- Concurso Escolar de Alta Velocidad sobre Sostenibilidad y Medio Ambiente.
- 10 Consejos del Tren Sostenible
- Actividad “Las Montañas del Norte”
Si Quieres saber más
En esta página puedes conseguir información de proyectos y foros a nivel nacional e internacional en los que participa Renfe y otros enlaces relacionados con el ferrocarril, el transporte y el medio ambiente.
- EcoTransIT: Es una herramienta de información ambiental del transporte que compara el impacto de los distintos modos de transporte de mercancías en Europa. EcoTransIT compara el consumo de energía, las gases efecto invernadero y los gases de combustión del transporte de mercancías por ferrocarril, camión, barco y avión. Esta herramienta tiene en cuenta para realizar los cálculos: los servicios de transporte intermodal, las características de las mercancías y las especificaciones técnicas de los medios de locomoción.
- Ecopassenger: Es una herramienta desarrollada por UIC que permite la comparación de los impactos ambientales de diferentes modos de transporte de viajeros en Europa.
- Foro de las Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad: Es una agrupación de entidades públicas y privadas que desarrollan su actividad en el sector ferroviario, cuyo objeto fundamental es el desarrollo de los contenidos de la declaración surgida en el congreso y de actuaciones tendentes a crear un estado de opinión favorable a dichas acciones en las administraciones y la opinión pública. El Foro de las Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad nació el 30 de noviembre de 2006 por iniciativa de Renfe en el marco del VIII edición del Congreso Nacional del Medio Ambiente (Conama), durante el cual se firmó la Declaración de las Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad.
- Vías Verdes: Las Vías Verdes son un programa de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles que ha adaptado trazados ferroviarios en desuso para actividades de cicloturismo y senderismo.
Más información en:. Asociación europea de Vías Verdes.
-
UIC Environment Página de medio ambiente de la Unión Internacional de Ferrocarriles, contiene información sobre proyectos y políticas internacionales de carácter ambiental dentro del sector ferroviario.
- CER: Página de la Comunidad Europea de Ferrocarriles donde también podrás encontrar información ambiental del sector ferroviario a nivel europeo.
- Transport and Environment: Página de la asociación europea Transport&Environment.
- UITP: Página de la Asociación Internacional de Transporte Público.
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